“车身紧凑、大块头轴距短，拐进工比较狭小的小山路段都可以进去。”

和吊车打了11年交道的村徐老师傅，说的大块头正是徐工XCT130G8-1。而它这次干的拐进工活，让人直呼过瘾。小山

百吨“铁家伙” 稳稳拿下

这次的村徐项目，听着就带劲：把一台重达百吨的大块头龙门剪抬起放倒，再装车运走。拐进工

这可不是小山简单拎起来就完事。起吊、村徐变幅、大块头回转，拐进工每一个动作都考验着吊车的小山稳定性和操控精度。

师傅却说：“吊车很给力，没啥难点。”

底气从何而来？

G2代微动控制，慢工出细活。

师傅透露了一个关键细节：“130吨的回转、卷扬、变幅速度都能调。大臂伸得长，你调得慢，吊东西特别稳。”

这就是徐工G2代的核心功夫——微动性控制技术。速度分级可调，慢的时候稳如泰山。

百吨龙门剪从起吊到稳稳落地装车，一气呵成。

什么最能打动老板？

省！省油省到心坎里，一箱油多干四五天活。

师傅算了一笔账：一次加300升油，“能干半个月，比以前省1/3，差不多能省800多块钱油。”

省下的，全是利润。

曼妙身板 窄道通行无压力

让师傅格外称道的是这车的通过性，这台XCT130G8-1凭借紧凑车身、灵活转向，最大可以带着30吨配重满山跑，到了地方支腿一打就能干活——常年干散活的人最懂，车能进得去，钱才能挣得来。

好车在手

咱吊装人的日子

越过越有奔头！

(责任编辑：焦点)